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汽車工業(yè)和汽車配件市場發(fā)展前景展望.

申佳液壓


發(fā)布時間:

2023-05-10

目前,我國汽車零部件市場需求正面臨著一個暴增長階段,市場需求產(chǎn)值巨大的同時也面臨著我國汽車零部件行業(yè)一個非常嚴峻的窘境:從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、行業(yè)調(diào)配、知識產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)流程、產(chǎn)品質(zhì)量等等暴露出行業(yè)無序、無紀的諸多問題,展望2015據(jù)國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威部門發(fā)布的統(tǒng)計信息和統(tǒng)計數(shù)據(jù),我國汽車行業(yè)迅猛的發(fā)展,為汽車零部件制造商提供了良好機遇。中國汽車零部件供應(yīng)商的銷售額將在今后幾年內(nèi)獲得強勁

目前,我國汽車零部件市場需求正面臨著一個暴增長階段,市場需求產(chǎn)值巨大的同時也面臨著我國汽車零部件行業(yè)一個非常嚴峻的窘境:從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、行業(yè)調(diào)配、知識產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)流程、產(chǎn)品質(zhì)量等等暴露出行業(yè)無序、無紀律的諸多問題,
展望2015據(jù)國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威部門發(fā)布的統(tǒng)計信息和統(tǒng)計數(shù)據(jù),我國汽車行業(yè)迅猛的發(fā)展,為汽車零部件制造商提供了良好機遇。中國汽車零部件供應(yīng)商的銷售額將在今后幾年內(nèi)獲得強勁增長,各地報表統(tǒng)計顯示到2015年,中國汽車保有量將從目前的6000萬輛增長到1.45億輛,迅速增長的汽車保有量,將推動零部件售后市場銷售額快速增長,增幅將超過30%,年產(chǎn)值達2萬億。
面對如此巨大的市場,對我國汽車零部件行業(yè)注入強大的推動力,但與此同時,也吸引了眾多外資企業(yè)。像看好中國汽車售后市場的科德寶集團近期也在拓展售后市場業(yè)務(wù),旗下的零部件企業(yè)專門成立了面向汽車配件市場的銷售公司科帝克,向近50家授權(quán)經(jīng)銷商提供約2500種配件,幾乎涵蓋市場上所有的車型;世界著名零部件系統(tǒng)供應(yīng)商德國博世底盤系統(tǒng)第二工廠落戶成都。眾多世界頂級汽車服務(wù)商對汽車行業(yè)如此巨量蛋糕虎視眈眈。
其次世界各國對新能源汽車零部件投資將促成該行業(yè)的下一個熱點,而我國也已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在此形勢下,全國各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)全面展開了,未來國內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會不斷加大,就又出現(xiàn)了這種情形,在傳統(tǒng)汽車配件行業(yè)沒理出頭緒還處于病態(tài)的的同時又不得已的再向下跨越發(fā)展,所遺留下的深層次問題,也會被逐層掩飾,直至任其慢慢發(fā)酵。
 
目前,我國汽車零部件市場需求正面臨著一個暴增長階段,市場需求產(chǎn)值巨大的同時也面臨著我國汽車零部件行業(yè)一個非常嚴峻的窘境:從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、行業(yè)調(diào)配、知識產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)流程、產(chǎn)品質(zhì)量等等暴露出行業(yè)無序、無紀的諸多問題,
展望2015據(jù)國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威部門發(fā)布的統(tǒng)計信息和統(tǒng)計數(shù)據(jù),我國汽車行業(yè)迅猛的發(fā)展,為汽車零部件制造商提供了良好機遇。中國汽車零部件供應(yīng)商的銷售額將在今后幾年內(nèi)獲得強勁增長,各地報表統(tǒng)計顯示到2015年,中國汽車保有量將從目前的6000萬輛增長到1.45億輛,迅速增長的汽車保有量,將推動零部件售后市場銷售額快速增長,增幅將超過30%,年產(chǎn)值達2萬億。
面對如此巨大的市場,對我國汽車零部件行業(yè)注入強大的推動力,但與此同時,也吸引了眾多外資企業(yè)。像看好中國汽車售后市場的科德寶集團近期也在拓展售后市場業(yè)務(wù),旗下的零部件企業(yè)專門成立了面向汽車配件市場的銷售公司科帝克,向近50家授權(quán)經(jīng)銷商提供約2500種配件,幾乎涵蓋市場上所有的車型;世界著名零部件系統(tǒng)供應(yīng)商德國博世底盤系統(tǒng)第二工廠落戶成都。眾多世界頂級汽車服務(wù)商對汽車行業(yè)如此巨量蛋糕虎視眈眈。
其次世界各國對新能源汽車零部件投資將促成該行業(yè)的下一個熱點,而我國也已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在此形勢下,全國各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)全面展開,未來國內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會不斷加大,就又出現(xiàn)了這種情形,在傳統(tǒng)汽車配件行業(yè)沒理出頭緒還處于病態(tài)的的同時又不得已的再向下跨越發(fā)展,所遺留下的深層次問題,也會被逐層掩飾,直至任其慢慢發(fā)酵。
面對從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、知識產(chǎn)權(quán)等諸多產(chǎn)業(yè)質(zhì)量缺陷的不斷暴露,勢必引起國家相關(guān)部門的注意,因此由國家牽頭從兼并重組或海外并購。逐步加快對該行業(yè)技術(shù)、知識、管理經(jīng)驗的歸攏。
面對如此產(chǎn)值巨大的市場供需,又伴隨著整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)下,整車降低成本、保證利潤的要求也越來越苛刻。而中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有規(guī)模效應(yīng),各處也伴隨著捉襟見肘的處境,苦于應(yīng)付,進而蠶食著零部件行業(yè)的利潤率,使其無法健康成長。所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行??梢灶A見,中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段,一方面通過國內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過海外并購以實現(xiàn)生產(chǎn)、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進技術(shù)及管理經(jīng)驗。
總之,汽車廠商擴張產(chǎn)能大小決定了汽車零配件廠商是否會緊密跟隨,汽車零配件的不同種類也在某種程度上決定零配件廠商是否應(yīng)及時采取當?shù)鼗呗?。所以,汽車配件的發(fā)展前景面對1.45億的汽車保有量是不容小覷。
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